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용인차장검사출신변호사 한국인, 누구보다 ‘머리발’에 진심?···한국, 가발 특허경쟁력 세계 2위
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작성자 또또링2연락처 작성일26-08-20 02:59 관리자답변0건관련링크
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용인차장검사출신변호사 한국이 일본과 함께 세계적으로 가발 관련 특허를 이끌고 있는 것으로 나타났다.
지식재산처는 2004년부터 2023년까지 20년간 한국·미국·일본·중국·유럽 등 세계 5대 지식재산선진국에 출원·등록된 가발 관련 특허를 분석한 결과, 한국인 출원·등록건수가 세계 2위를 차지했다고 17일 밝혔다.
해당 기간 5개국 지식재산기관에 출원된 가발 특허는 모두 3830건이다. 이 가운데 1754건이 특허 등록됐다. 같은 기간 한국인이 출원한 가발 특허는 756건으로 전체의 20%를 차지했다. 1374건(36%)을 출원한 일본에 이어 미국(756건)과 함께 두 번째로 높은 비중이다.
특허 등록건수에서는 한국이 523건으로 전체의 30%를 차지해 일본(36%)에는 뒤졌지만, 미국(17%)을 압도했다.
5개국에 출원된 특허를 유형별로 보면, 가발 제작 공정과 장치 관련 기술이 전체의 21%로 가장 많은 비중을 차지한다. 가발 소재 개선 기술이 20%로 뒤를 이었고, 가발의 밀착성과 착용감을 높이는 기술이 15%를 차지했다. 머리카락을 연장하거나 액세서리를 붙이는 헤어피스 관련 기술도 전체의 14%를 차지했다.
전 세계 가발 시장 규모는 지난해만 해도 약 11조원 규모였다. 그러나 오는 2035년까지 약 23조원으로 2배 이상 성장할 것이라는 전망이 업계 안팎에서 나오고 있다. 가발은 그간 탈모인만을 위한 것으로 인식돼왔으나 최근 소비층이 확대된 영향으로 보인다.
양재석 지식재산처 특허심사기획국장은 “초고령화 시대로 진입하고 탈모 연령대가 낮아지면서 가발이 단순한 보완용품이 아니라 개성과 삶의 질을 높이는 패션 아이템으로 부상하고 있다”면서 “성장하는 가발 시장에서 국내 기업들이 특허를 통해 경쟁력을 확보하고, 시장을 선점할 수 있도록 지속적으로 특허정보를 분석해 제공해 나가겠다”고 말했다.
서울시 소방재난본부는 전기 이륜자동차 리튬이온 배터리 화재 실험 분석 내용을 관련 기관에 공유해 전기 이륜차 6000여대 리콜을 이끌어냈다고 16일 밝혔다.
소방재난본부는 지난해 10월1일 전기 이륜차·개인형 이동장치의 리튬이온 배터리 화재 위험성을 확인하기 위해 노원구 재건축 예정 아파트에서 실내 충전 환경을 가정한 실물 화재 실험을 진행했다. 실제 가정의 거주 환경과 유사한 조건에서 현관문 안쪽에 리튬이온 배터리를 설치한 뒤 발열 패드를 이용해 배터리팩 발화를 유도한 것이다.
연기는 전원 공급 후 약 9분 만에 발생했다. 이후 불티와 폭발이 이어지며 방 하단 온도가 100도를 넘어섰다. 불도 빠르게 번져 대형 인명피해로 이어질 위험이 큰 것으로 나타났다.
소방재난본부는 재현 실험에서 확인한 발화 과정과 인명피해 위험요인, 화재 사례 등을 한국교통안전공단 자동차안전연구원에 공유했다.
자동차안전연구원은 이에 제공받은 자료를 토대로 배터리 성능을 시험하고 안전관리 기준 강화 필요성을 조사했다. 제작사로부터는 전기 이륜자동차 배터리 구성 형태와 배터리 관리 시스템(BMS) 논리(로직)를 공유받아 결함 여부를 확인했다.
조사 결과 A사 3606대와 B사 2538대와 관련해 리콜이 확정됐다. A사는 배터리 관리 시스템(BMS) 셀 간 전압 편차 관리 기준이 미흡했다. B사는 배터리팩 BMS 보호 매개변수(파라미터)의 안전 여유가 부족할 가능성이 확인됐다. A사는 지난달 26일부터 리콜을 시행 중이고, B사는 다음달 1일부터 시행할 예정이다.
최근 5년간 서울에서 발생한 전기 이륜자동차 관련 화재는 총 31건이다. 인명피해는 25명(사망 2명·부상 23명), 재산피해는 2억2600만원 상당으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 9건, 2022년 3건, 2023년 4건, 2024년 3건, 지난해 12건이다.
소방재난본부는 자동차리콜센터 홈페이지( 자동차 등록번호 또는 차대번호를 조회해 리콜 대상인지 확인하고 필요한 조치를 받아달라고 당부했다. 제조사는 해당 차량 소유자에게 우편과 문자메시지로 리콜 대상 여부를 개별 안내한다.
소방재난본부 관계자는 “모든 전기 이륜차 사용자는 평소 충전 중 이상 발열·팽창·변색·이취·외관 손상 등 이상 징후가 발견되면 즉시 사용을 중지하고 점검을 받아야 한다”며 “가급적 실내나 피난 동선 인근에서는 충전을 피하는 것이 바람직하다”고 말했다.
지식재산처는 2004년부터 2023년까지 20년간 한국·미국·일본·중국·유럽 등 세계 5대 지식재산선진국에 출원·등록된 가발 관련 특허를 분석한 결과, 한국인 출원·등록건수가 세계 2위를 차지했다고 17일 밝혔다.
해당 기간 5개국 지식재산기관에 출원된 가발 특허는 모두 3830건이다. 이 가운데 1754건이 특허 등록됐다. 같은 기간 한국인이 출원한 가발 특허는 756건으로 전체의 20%를 차지했다. 1374건(36%)을 출원한 일본에 이어 미국(756건)과 함께 두 번째로 높은 비중이다.
특허 등록건수에서는 한국이 523건으로 전체의 30%를 차지해 일본(36%)에는 뒤졌지만, 미국(17%)을 압도했다.
5개국에 출원된 특허를 유형별로 보면, 가발 제작 공정과 장치 관련 기술이 전체의 21%로 가장 많은 비중을 차지한다. 가발 소재 개선 기술이 20%로 뒤를 이었고, 가발의 밀착성과 착용감을 높이는 기술이 15%를 차지했다. 머리카락을 연장하거나 액세서리를 붙이는 헤어피스 관련 기술도 전체의 14%를 차지했다.
전 세계 가발 시장 규모는 지난해만 해도 약 11조원 규모였다. 그러나 오는 2035년까지 약 23조원으로 2배 이상 성장할 것이라는 전망이 업계 안팎에서 나오고 있다. 가발은 그간 탈모인만을 위한 것으로 인식돼왔으나 최근 소비층이 확대된 영향으로 보인다.
양재석 지식재산처 특허심사기획국장은 “초고령화 시대로 진입하고 탈모 연령대가 낮아지면서 가발이 단순한 보완용품이 아니라 개성과 삶의 질을 높이는 패션 아이템으로 부상하고 있다”면서 “성장하는 가발 시장에서 국내 기업들이 특허를 통해 경쟁력을 확보하고, 시장을 선점할 수 있도록 지속적으로 특허정보를 분석해 제공해 나가겠다”고 말했다.
서울시 소방재난본부는 전기 이륜자동차 리튬이온 배터리 화재 실험 분석 내용을 관련 기관에 공유해 전기 이륜차 6000여대 리콜을 이끌어냈다고 16일 밝혔다.
소방재난본부는 지난해 10월1일 전기 이륜차·개인형 이동장치의 리튬이온 배터리 화재 위험성을 확인하기 위해 노원구 재건축 예정 아파트에서 실내 충전 환경을 가정한 실물 화재 실험을 진행했다. 실제 가정의 거주 환경과 유사한 조건에서 현관문 안쪽에 리튬이온 배터리를 설치한 뒤 발열 패드를 이용해 배터리팩 발화를 유도한 것이다.
연기는 전원 공급 후 약 9분 만에 발생했다. 이후 불티와 폭발이 이어지며 방 하단 온도가 100도를 넘어섰다. 불도 빠르게 번져 대형 인명피해로 이어질 위험이 큰 것으로 나타났다.
소방재난본부는 재현 실험에서 확인한 발화 과정과 인명피해 위험요인, 화재 사례 등을 한국교통안전공단 자동차안전연구원에 공유했다.
자동차안전연구원은 이에 제공받은 자료를 토대로 배터리 성능을 시험하고 안전관리 기준 강화 필요성을 조사했다. 제작사로부터는 전기 이륜자동차 배터리 구성 형태와 배터리 관리 시스템(BMS) 논리(로직)를 공유받아 결함 여부를 확인했다.
조사 결과 A사 3606대와 B사 2538대와 관련해 리콜이 확정됐다. A사는 배터리 관리 시스템(BMS) 셀 간 전압 편차 관리 기준이 미흡했다. B사는 배터리팩 BMS 보호 매개변수(파라미터)의 안전 여유가 부족할 가능성이 확인됐다. A사는 지난달 26일부터 리콜을 시행 중이고, B사는 다음달 1일부터 시행할 예정이다.
최근 5년간 서울에서 발생한 전기 이륜자동차 관련 화재는 총 31건이다. 인명피해는 25명(사망 2명·부상 23명), 재산피해는 2억2600만원 상당으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 9건, 2022년 3건, 2023년 4건, 2024년 3건, 지난해 12건이다.
소방재난본부는 자동차리콜센터 홈페이지( 자동차 등록번호 또는 차대번호를 조회해 리콜 대상인지 확인하고 필요한 조치를 받아달라고 당부했다. 제조사는 해당 차량 소유자에게 우편과 문자메시지로 리콜 대상 여부를 개별 안내한다.
소방재난본부 관계자는 “모든 전기 이륜차 사용자는 평소 충전 중 이상 발열·팽창·변색·이취·외관 손상 등 이상 징후가 발견되면 즉시 사용을 중지하고 점검을 받아야 한다”며 “가급적 실내나 피난 동선 인근에서는 충전을 피하는 것이 바람직하다”고 말했다.
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