의정부부장검사출신변호사 교황 레오 14세가 20일(현지시간) 조지프 아운 레바논 대통령과 만나 레바논을 둘러싼 평화 협정의 이행을 지원하겠다는 뜻을 밝혔다.
교황청에 따르면 두 사람은 이날 면담에서 미국과 이스라엘, 레바논이 서명한 3자 기본 협정을 중심으로 의견을 나눴다. 지난 6월 체결된 이 협정에는 레바논의 친이란 무장정파 헤즈볼라가 무장을 해제하고, 이스라엘군은 레바논 남부에서 철수하는 방안이 담겼다.
다만 협정 이행은 순탄치 않은 상황이다. 헤즈볼라는 이스라엘군의 철수에 대한 보장 없이 레바논 측만 양보하고 있다며 무장 해제를 거부하고 있다. 이스라엘도 레바논 남부를 헤즈볼라의 은신처로 지목하며 공격을 이어가고 있다.
교황청은 교황이 기본 협정 체결 자체에 대해서는 만족감을 나타냈지만, 실제 이행 과정에서 불거지고 있는 어려움에는 심각한 우려를 표했다고 전했다. 교황은 협정이 제대로 실행될 수 있도록 지원하겠다는 입장도 밝혔다.
교황은 이날 ‘피조물 보호를 위한 세계 기도의 날’을 맞아 발표한 메시지에서도 전쟁을 강하게 비판했다. 그는 “전쟁은 정치적 실패일 뿐만 아니라 도덕적·영적 실패이기도 하다”며 무력 충돌을 통한 문제 해결에 반대한다는 입장을 재확인했다.
이어 “평화를 건설하는 진정한 도구는 파괴의 무기가 아니다”라며 “왜곡된 욕망과 권력의 오용에 뿌리를 둔 전쟁은 평화의 복음에 반하는 증거”라고 강조했다.
5.31%로 오름세 지속…부채 증가·인플레 우려·수급 부족 등 원인투자 심리 위축에 코스피도 하락…외인 자금 이탈 땐 환율 등 악재
미국 30년 만기 국채 금리가 2007년 이후 최고치로 치솟았다. 미국의 국가 부채 증가와 인플레이션 우려 등이 원인으로 지목된다. 코스피 지수는 18일 국채 금리 상승에 따른 투자 심리 위축 등으로 6거래일 만에 하락 전환하는 등 국내 금융시장도 긴장하고 있다.
미국 블룸버그 등에 따르면 미국 30년 만기 국채 금리는 17일(현지시간) 전장보다 0.05%포인트 상승한 5.31%를 기록했다. 2007년 6월(5.44%) 이후 19년 만에 최고치다. 지난달 5%를 넘은 후 가파른 오름세를 이어오고 있다. 미국 10년 만기 국채 금리도 전장보다 0.03%포인트 올라 4.73%였다.
최근 미국 국채 금리 급등세는 미국의 재정위기와 인플레이션 우려, 수급 여건 악화가 복합 작용한 것으로 해석된다.
지난 7월까지 미국의 누적 재정 적자가 이미 지난해 연간 적자(1조7750억달러)를 넘어섰다는 발표가 나오면서 시장에서 위기감이 커졌다. 케빈 워시 신임 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 지난달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 물가를 잡을 구체적인 방향을 제시하지 않으면서 ‘소극적 연준’에 대한 우려가 제기됐다. 투자자들이 미국 정부의 재정 부담과 인플레이션 위험 등을 고려해 장기 국채에 더 높은 수익률을 요구하면서 금리가 상승하는 것이다.
여기에 미국과 이란이 지난 6월17일 체결한 종전 양해각서(MOU)의 협상 시한 만료 후에도 새로운 합의를 이끌어내지 못하고 중동에서 갈등을 키우고 있는 점도 불안 요소다. 국제유가는 10월 인도분 브렌트유 선물 종가가 이날 90.87달러로 90달러를 돌파했다.
채권 수급 문제도 미 국채 금리를 올린 요인이다. 미국 기술기업들이 인공지능(AI) 투자를 위해 대규모로 회사채를 발행하면서 채권시장에서 경쟁관계인 미 국채 수요가 줄었다. 최근 일본 금리가 오르면서 미 국채의 ‘큰손’인 일본 기관투자가들이 자국 채권으로 돌아선 측면도 있다.
미국 국채 금리 상승은 한국 시장에 악재로 작용했다. 코스피 지수는 이날 전 거래일 대비 108.11포인트(1.55%) 내린 6869.83으로 거래를 마쳤다. 이날 오전 한때 7216.62(3.42%)까지 올랐지만 오후에 하락했다. 미국과 일본 등 국채 금리가 오르고, 국제유가도 크게 뛰자 상승 동력이 약해졌다는 분석이 나왔다. 서상영 미래에셋증권 상무는 “프랑스, 그리스, 미국, 일본으로 이어진 국채 금리 급등세가 기술주 부진으로 연결됐고 이에 한국 증시를 비롯해 일본, 대만 등 대부분 아시아 시장의 하락이 진행됐다”고 말했다.
대표적 안전자산인 미 국채 금리 상승 시 한국 주식·채권 시장에 투입된 자금이 빠져나갈 수 있어 그 추이는 국내 시장에 큰 변수로 꼽힌다. 외국인이 국내 시장을 빠져나가면 1400원대 초반으로 안정돼가는 원·달러 환율도 다시 올라갈 수 있다. 기준금리 인상과 별도로 채권금리 상승으로 기업과 가계의 자금조달 비용도 오를 수 있다.
이은택 KB증권 리서치본부 이사는 이날 한국거래소에서 열린 기자간담회에서 “미국 10년 만기 국채 금리(4.73%)가 5%를 넘으면 자본 공급자가 안전한 수익 확보로 돌아설 수 있다”며 “금리가 올라가면 거대한 자금 흐름이 바뀔 것”이라고 말했다.
국제유가 상승 여파로 9월 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 또다시 큰 폭으로 오른다.
18일 항공업계에 따르면 오는 9월 발권 기준 국제선 유류할증료는 21단계가 적용된다. 이달 적용된 14단계보다 7단계 상승, 3개월 만에 가장 높은 등급이다.
대한항공의 경우 노선별 유류할증료는 편도 기준 최대 9만4800원 오른다. 왕복 기준으로는 18만9600원이 오르는 셈이다.
대권거리(최단거리) 500마일 이하인 인천∼선양·칭다오·다롄·옌지·후쿠오카와 부산∼후쿠오카·상하이 푸둥 노선의 9월 편도 유류할증료는 4만8000원으로, 이달 3만5200원보다 1만2800원(36.4%) 인상된다.
장거리 노선의 항공료 부담은 더 커진다. 대권거리 6500∼9999마일에 해당하는 인천∼뉴욕·댈러스·보스턴·시카고·애틀랜타·워싱턴·토론토 노선의 편도 유류할증료는 이달 25만9200원에서 다음 달에는 35만4000원으로 9만4800원(36.6%) 인상된다.
9월 국제선 유류할증료의 기준이 되는 국제 유가는 지난 7월 16일부터 이달 15일까지 평균 갤런당 355.46센트, 배럴당 149.29달러로 집계됐다.
이는 8월 유류할증료 산정 기간인 지난 6월 16일부터 7월 15일까지의 평균 유가인 갤런당 283.48센트, 배럴당 119.06달러와 비교해 크게 오른 것이다. 배럴당 기준으로 한 달 사이 30.23달러(25.4%) 상승했다.
국제선 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 비용 부담 일부를 운임에 반영하는 제도로 항공권에 별도로 부과된다. 부과액은 항공사와 운항 거리에 따라 달라진다.

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