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국채금리 급등 여파에 6% 급락…7000선과 멀어지는 코스피
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작성자 또또링2연락처 작성일26-08-21 17:06 관리자답변0건관련링크
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코스피 지수가 19일 6% 가까이 하락 마감했다. 글로벌 국채금리 상승과 지정학적 긴장 고조에 따른 국제유가 상승 여파로 투자심리가 얼어붙은 영향으로 풀이된다. 증권가에서는 19일(현지시간) 미국 연방준비제도(Fed)의 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록 공개 등 국채금리 향방을 결정할 주요 이벤트가 향후 증시 흐름을 좌우할 것으로 보고 있다.
코스피는 이날 전장 대비 398.66포인트(5.80%) 내린 6471.17에 마감했다. 코스닥은 전장 대비 9.74포인트(1.17%) 내린 824.46에 장을 마쳤다.
코스피는 이날 장 초반부터 6% 가까이 급락하면서 매도 사이드카(프로그램매매 매도호가 일시효력 정지)가 발동되기도 했다. 유가증권시장에 매도 사이드카가 발동된 건 지난 6일 이후 약 2주 만이다.
반도체주가 급락하며 지수를 끌어내렸다. 삼성전자는 전장 대비 7.82% 내린 24만7500원에, SK하이닉스는 9.75% 내린 150만원에 거래를 마쳤다.
다만 SK하이닉스는 정규장 마감 이후 자사주 40조원 소각을 발표하면서 낙폭을 줄여나가고 있다. 이날 오후 4시 현재 넥스트레이드에서 161만6000원에 거래되고 있다.
이날 유가증권시장에서 외국인이 3조5035억원 순매도하며 6거래일 만에 ‘팔자’로 돌아섰다. 기관도 1조3244억원 순매도하며 지수 하락을 부추겼다. 반면 개인은 4조6368억원 순매수하며 지수 하단을 떠받쳤다.
글로벌 국채금리 상승과 지정학적 긴장 고조에 따른 국제유가 상승 등 거시경제 환경 악화가 이어지면서 국내 증시에 하방 압력을 가한 것으로 분석된다.
미국 30년 만기 국채금리는 이날 장중 연 5.33%대까지 올라 2007년 이후 19년 만에 최고 수준을 기록했다. 일본의 10년 만기 국채금리도 장중 연 2.945%까지 올라 약 30년 만에 최고치를 나타냈다.
국제유가도 나흘째 상승세를 이어갔다. 10월 인도분 브렌트유와 9월 인도분 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물은 전장 대비 각각 0.17%, 0.52% 오른 배럴당 91.02달러, 84.95달러에 거래를 마쳤다.
이경민 대신증권 연구원은 “미국 국채금리 상승 등 대외 환경이 증시 하방 압력으로 작용했다”며 “호르무즈 해협 내 공습도 발생하는 등 중동 관련 불확실성도 지속되고 있다”고 말했다.
증권가에서는 국채금리 추가 상승 여부가 향후 증시 향방을 가르는 주요 변수가 될 것으로 전망했다. 국채금리가 오를수록 상대적으로 안전자산인 국채의 투자 매력이 높아지면서 증시에서 채권시장으로 자금이 이동할 수 있기 때문이다.
조아인 삼성증권 연구원은 “20일 새벽 예정된 7월 FOMC 의사록 공개와 8월 27~29일 잭슨홀 심포지엄이 핵심 이벤트”라며 “케빈 워시 연준 의장의 연설에서 향후 금리 경로에 대한 완화적 신호가 확인될 경우 장기금리 상승세가 진정될 수 있다”고 말했다.
국토교통부의 관련 법령 개정으로 아파트 단지 내 주차로봇 도입의 길이 열리면서 업계의 움직임이 분주해지고 있다. 현대위아가 대규모 시연 행사를 열고 공동주택 시장 공략을 본격화했다.
현대위아는 19~20일 경기도 의왕시 현대차그룹 의왕연구소에서 건설사와 시공사 등 주요 고객사 관계자 800여 명을 초청해 ‘주차솔루션 고객 초청 행사’를 개최했다고 20일 밝혔다.
현대위아는 행사에서 2대가 1세트로 구성된 주차로봇이 얇은 두께(110㎜)를 활용해 차체 밑으로 진입한 뒤, 바퀴를 들어 올려 차량을 빈 주차면으로 옮기는 기술을 시연했다. 라이다 센서로 차량 바퀴 위치를 정밀하게 파악해 2t이 넘는 대형차나 최대 3.4t의 대형 SUV까지 안전하게 이송할 수 있다.
이 시스템을 적용하면 차 문을 여닫기 위한 승하차 공간이 필요 없고 정밀 제어를 통한 밀집 주차가 가능해진다. 이에 따라 일반 자주식 주차장과 비교해 동일 면적 대비 최소 20%에서 최대 50%까지 주차 가능 대수가 늘어난다.
이번 행사는 국토부가 지난달 주차장법 시행규칙과 주택건설기준 규칙을 개정해 주차로봇을 기계식 주차장치로 공식 인정하고 공동주택 설치를 허용한 데 따른 선제 조치다. 현대위아는 기술 시연과 함께 건축 설계 시 주차면 배치, 신축·구축 현장별 적용 기준, 일반 주차장 대비 건축비 비교 등 실무 가이드라인을 폭넓게 제시했다.
현대위아는 싱가포르 글로벌 혁신센터와 미국 전기차 전용 공장 등 제조 현장뿐 아니라 서울 성수동 오피스 빌딩에서 운영 노하우를 쌓아왔다. 현재는 현대차·현대건설과 협력해 경기 시흥시 ‘힐스테이트 더웨이브시티’에서 국내 최초 아파트 실증 사업을 진행 중이다. 실제 공동주택 환경에서 주차로봇의 운영 안정성과 주차 효율, 입주민 이용 편의성 등을 검증한다는 계획이다.
현대위아 관계자는 “주차로봇의 공동주택 설치를 위한 제도적 기반이 마련돼 고객들이 주차로봇의 작동 방식과 실제 적용 방안을 직접 확인할 수 있도록 이번 행사를 준비했다”며 “공동주택을 비롯해 교통 거점, 공공시설 등 다양한 생활 공간에 최적화한 주차로봇 솔루션을 제공해 나가겠다”고 말했다.
코스피는 이날 전장 대비 398.66포인트(5.80%) 내린 6471.17에 마감했다. 코스닥은 전장 대비 9.74포인트(1.17%) 내린 824.46에 장을 마쳤다.
코스피는 이날 장 초반부터 6% 가까이 급락하면서 매도 사이드카(프로그램매매 매도호가 일시효력 정지)가 발동되기도 했다. 유가증권시장에 매도 사이드카가 발동된 건 지난 6일 이후 약 2주 만이다.
반도체주가 급락하며 지수를 끌어내렸다. 삼성전자는 전장 대비 7.82% 내린 24만7500원에, SK하이닉스는 9.75% 내린 150만원에 거래를 마쳤다.
다만 SK하이닉스는 정규장 마감 이후 자사주 40조원 소각을 발표하면서 낙폭을 줄여나가고 있다. 이날 오후 4시 현재 넥스트레이드에서 161만6000원에 거래되고 있다.
이날 유가증권시장에서 외국인이 3조5035억원 순매도하며 6거래일 만에 ‘팔자’로 돌아섰다. 기관도 1조3244억원 순매도하며 지수 하락을 부추겼다. 반면 개인은 4조6368억원 순매수하며 지수 하단을 떠받쳤다.
글로벌 국채금리 상승과 지정학적 긴장 고조에 따른 국제유가 상승 등 거시경제 환경 악화가 이어지면서 국내 증시에 하방 압력을 가한 것으로 분석된다.
미국 30년 만기 국채금리는 이날 장중 연 5.33%대까지 올라 2007년 이후 19년 만에 최고 수준을 기록했다. 일본의 10년 만기 국채금리도 장중 연 2.945%까지 올라 약 30년 만에 최고치를 나타냈다.
국제유가도 나흘째 상승세를 이어갔다. 10월 인도분 브렌트유와 9월 인도분 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물은 전장 대비 각각 0.17%, 0.52% 오른 배럴당 91.02달러, 84.95달러에 거래를 마쳤다.
이경민 대신증권 연구원은 “미국 국채금리 상승 등 대외 환경이 증시 하방 압력으로 작용했다”며 “호르무즈 해협 내 공습도 발생하는 등 중동 관련 불확실성도 지속되고 있다”고 말했다.
증권가에서는 국채금리 추가 상승 여부가 향후 증시 향방을 가르는 주요 변수가 될 것으로 전망했다. 국채금리가 오를수록 상대적으로 안전자산인 국채의 투자 매력이 높아지면서 증시에서 채권시장으로 자금이 이동할 수 있기 때문이다.
조아인 삼성증권 연구원은 “20일 새벽 예정된 7월 FOMC 의사록 공개와 8월 27~29일 잭슨홀 심포지엄이 핵심 이벤트”라며 “케빈 워시 연준 의장의 연설에서 향후 금리 경로에 대한 완화적 신호가 확인될 경우 장기금리 상승세가 진정될 수 있다”고 말했다.
국토교통부의 관련 법령 개정으로 아파트 단지 내 주차로봇 도입의 길이 열리면서 업계의 움직임이 분주해지고 있다. 현대위아가 대규모 시연 행사를 열고 공동주택 시장 공략을 본격화했다.
현대위아는 19~20일 경기도 의왕시 현대차그룹 의왕연구소에서 건설사와 시공사 등 주요 고객사 관계자 800여 명을 초청해 ‘주차솔루션 고객 초청 행사’를 개최했다고 20일 밝혔다.
현대위아는 행사에서 2대가 1세트로 구성된 주차로봇이 얇은 두께(110㎜)를 활용해 차체 밑으로 진입한 뒤, 바퀴를 들어 올려 차량을 빈 주차면으로 옮기는 기술을 시연했다. 라이다 센서로 차량 바퀴 위치를 정밀하게 파악해 2t이 넘는 대형차나 최대 3.4t의 대형 SUV까지 안전하게 이송할 수 있다.
이 시스템을 적용하면 차 문을 여닫기 위한 승하차 공간이 필요 없고 정밀 제어를 통한 밀집 주차가 가능해진다. 이에 따라 일반 자주식 주차장과 비교해 동일 면적 대비 최소 20%에서 최대 50%까지 주차 가능 대수가 늘어난다.
이번 행사는 국토부가 지난달 주차장법 시행규칙과 주택건설기준 규칙을 개정해 주차로봇을 기계식 주차장치로 공식 인정하고 공동주택 설치를 허용한 데 따른 선제 조치다. 현대위아는 기술 시연과 함께 건축 설계 시 주차면 배치, 신축·구축 현장별 적용 기준, 일반 주차장 대비 건축비 비교 등 실무 가이드라인을 폭넓게 제시했다.
현대위아는 싱가포르 글로벌 혁신센터와 미국 전기차 전용 공장 등 제조 현장뿐 아니라 서울 성수동 오피스 빌딩에서 운영 노하우를 쌓아왔다. 현재는 현대차·현대건설과 협력해 경기 시흥시 ‘힐스테이트 더웨이브시티’에서 국내 최초 아파트 실증 사업을 진행 중이다. 실제 공동주택 환경에서 주차로봇의 운영 안정성과 주차 효율, 입주민 이용 편의성 등을 검증한다는 계획이다.
현대위아 관계자는 “주차로봇의 공동주택 설치를 위한 제도적 기반이 마련돼 고객들이 주차로봇의 작동 방식과 실제 적용 방안을 직접 확인할 수 있도록 이번 행사를 준비했다”며 “공동주택을 비롯해 교통 거점, 공공시설 등 다양한 생활 공간에 최적화한 주차로봇 솔루션을 제공해 나가겠다”고 말했다.
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