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수원검사출신변호사 [속보]정성호 법무장관 “형소법 통과돼 역할 별로 없어…국회에 할 일 많지 않겠나”
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작성자 또또링2연락처 작성일26-08-22 20:47 관리자답변0건관련링크
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수원검사출신변호사 정성호 법무부 장관이 18일 청와대에 사직서를 제출한 이유에 대해 “형사소송법도 통과됐고 남은 건 공소청 출범이니까 크게 제가 할 역할이 별로 없다”며 “지금 국회에 가서 당의 통합이라든가 형소법 개정 과정에서 나타난 약간의 문제점들을 신속하게 수정하는 데 내가 할 일이 더 많지 않겠냐는 판단 하에 (사직서를) 제출했다”고 밝혔다.
정 장관은 이날 경기 과천시 법무부 청사에서 나와 퇴근하면서 “공소청은 중대범죄수사청과 달라서 기존 검찰 조직의 간판만 바꿔 달고 업무 조정만 하면 된다”며 이 같이 말했다.
정 장관은 ‘이재명 대통령과 직접 소통했느냐’는 질문에는 “오늘은 뭐 특별히 따로 말씀드린 바가 없다”며 “지난주에 대통령 참모들에게 다 말씀을 드렸기 때문에 대통령께도 보고를 드렸을 것”이라고 대답했다.
정 장관은 청와대가 이날 정 장관의 사직서에 대해 ‘후속 인사 조치 때까지 역할을 다해달라’고 당부한 것에 대해선 “이미 제가 오래 전부터 사의 표시를 했었고 오늘 공식적으로 사의 표시를 했기 때문에 신속하게 (사직서를) 수리해 줄 것으로 본다”며 “장관이 사의 표시하고서 계속 자리 지키고 있다고 하면 조직이 오히려 더 불안정해진다”고 말했다.
전날 더불어민주당 전당대회에서 김민석 신임 당대표가 선출된 영향이 있었냐는 질문에는 “전대 과정에서도 개정이라든가 검찰개혁 더 해야 한다는 주장도 있었다”며 “장관 거취 문제가 쟁점화 우려가 있었는데 전당대회가 끝나 미뤄뒀던 걸 제출할 것이니 특별한 의미는 없다”고 대답했다.
서울시가 심야시간에 강남 일대를 운행하는 자율주행 택시 운영 대수를 대폭 늘린다.
서울시는 시민들의 이용 수요를 반영해 ‘강남 심야 자율주행 택시’를 20일부터 기존 7대에서 19대로 확대한다고 19일 밝혔다.
강남 심야 자율주행 택시는 평일 오후 11시부터 다음날 오전 5시까지 강남구 일대에서 운행하는 자율주행 택시다. 2024년 9월 운행을 시작한 이후 지난달 말까지 탑승건수는 1만5140건으로 집계됐다. 유료로 전환한 올해 4월 이후에도 6176건의 실적을 올렸다.
운행은 기존 운행업체인 에스더블유엠과 카카오모빌리티가 맡는다. 에스더블유엠에서 13대, 카카오모빌리티에서 6대의 자율주행 택시를 운영한다.
자율주행 기술도 고도화한다. 서울시는 올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등 개정으로 교통약자 보호구역 내 수동운전 의무가 폐지됨에 따라, 어린이 보호구역을 포함한 강남 내 모든 운행구역에서 자율주행을 할 수 있도록 국토교통부 허가를 받을 예정이다. 올해 11월에는 서울 마포구 상암동 일대에서 운전석에 사람이 탑승하지 않는 레벨4 자율주행 택시를 운영할 계획이다.
강남 심야 자율주행 택시는 호출 애플리케이션 ‘카카오T’ 내 ‘택시’ 화면에서 출발지와 목적지를 지정한 후, ‘서울 자율차’ 아이콘을 선택해 이용할 수 있다. 요금은 4800원~6700원으로, 심야 할증이 포함된 기본요금이 적용된다. 자율주행 택시 한 대에 최대 3명까지 탑승할 수 있다.
서울시는 이번 증차로 배차 대기시간을 줄이고 호출 가능성을 높여 시민들의 이용 편의를 향상시킬 것으로 기대하고 있다. 여장권 서울시 교통실장은 “더 많은 시민이 심야 시간대 자율주행 택시를 편리하게 이용하고 서울의 야간경제 활성화에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 자율주행 서비스를 단계적으로 고도화해 시민이 체감할 수 있는 미래 교통서비스를 구현해 나가겠다”고 말했다.
한국인은 식습관이나 수면습관을 개선하려는 노력은 다른 국가 사람들에 비해 부족한 반면 꾸준히 영양제를 섭취하는 사람은 상대적으로 많은 것으로 조사됐다.
글로벌 건강·웰니스 기업 허벌라이프는 한국 소비자 1006명을 포함한 아시아·태평양(APAC) 11개국 소비자 1만18명을 대상으로 진행한 ‘웰니스 문화 소비자 조사’ 결과를 20일 발표했다.
조사 결과 한국 소비자의 75%는 신체·정신·정서적 건강을 아우르는 ‘웰니스’에 대해 ‘매우’ 또는 ‘극히’ 중요하다고 답했다. APAC 전체 평균 82%보다는 다소 낮은 수치다.
자신의 신체·정신·정서적 건강 상태를 ‘우수’나 ‘매우 좋음’으로 평가한 한국인은 각각 28·34·32%였다. 전체 평균은 신체 건강 41%, 정신 건강 43%, 정서 건강 39%였다. 한국인이 모든 영역에서 평균보다 10%포인트 안팎 낮은 것이다. 조사 대상 11개국 중에서도 일본에 이어 두 번째로 낮은 수준이다.
한국인이 건강 관리에서 개선이 필요하다고 느끼는 영역은 ‘정신건강·스트레스 관리’가 43%로 가장 많았다. 전체 평균 38%보다 높았는데, 이는 한국인이 스트레스 관리 측면에서 다소 취약하다는 뜻으로 풀이된다. 전체 평균에서 개선이 필요하다고 느끼는 영역 1위였던 ‘수면의 질’은 한국에서 37%로 2위를 기록했다. ‘예방적 건강관리’는 전체 국가 중 가장 높은 28%였다.
그러나 한국인이 건강을 위해 실제 무언가 실천하는 비율은 상대적으로 낮았다. ‘건강한 식습관 유지’를 꾸준히 실천하고 있다는 답변은 32%로 전체 평균(45%)보다 13%포인트 낮았다. ‘수면 습관 개선’은 26%로 역시 전체 평균(42%)을 16%포인트 밑돌았다. 반면 ‘영양제 섭취’를 꾸준히 하고 있다는 응답은 41%로 전체 평균(37%)을 웃돌았다.
한국허벌라이프 관계자는 “한국 소비자들이 웰니스의 중요성에 대해 인식하고 있고 관심도 높은 편이지만 실천의 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다”며 “스트레스를 관리하기 위해서는 규칙적인 신체 활동과 균형 잡힌 식습관, 충분한 휴식 등 일상에서 부담 없이 시작할 수 있는 작은 습관부터 꾸준히 실천하는 것이 중요하다”고 밝혔다.
정 장관은 이날 경기 과천시 법무부 청사에서 나와 퇴근하면서 “공소청은 중대범죄수사청과 달라서 기존 검찰 조직의 간판만 바꿔 달고 업무 조정만 하면 된다”며 이 같이 말했다.
정 장관은 ‘이재명 대통령과 직접 소통했느냐’는 질문에는 “오늘은 뭐 특별히 따로 말씀드린 바가 없다”며 “지난주에 대통령 참모들에게 다 말씀을 드렸기 때문에 대통령께도 보고를 드렸을 것”이라고 대답했다.
정 장관은 청와대가 이날 정 장관의 사직서에 대해 ‘후속 인사 조치 때까지 역할을 다해달라’고 당부한 것에 대해선 “이미 제가 오래 전부터 사의 표시를 했었고 오늘 공식적으로 사의 표시를 했기 때문에 신속하게 (사직서를) 수리해 줄 것으로 본다”며 “장관이 사의 표시하고서 계속 자리 지키고 있다고 하면 조직이 오히려 더 불안정해진다”고 말했다.
전날 더불어민주당 전당대회에서 김민석 신임 당대표가 선출된 영향이 있었냐는 질문에는 “전대 과정에서도 개정이라든가 검찰개혁 더 해야 한다는 주장도 있었다”며 “장관 거취 문제가 쟁점화 우려가 있었는데 전당대회가 끝나 미뤄뒀던 걸 제출할 것이니 특별한 의미는 없다”고 대답했다.
서울시가 심야시간에 강남 일대를 운행하는 자율주행 택시 운영 대수를 대폭 늘린다.
서울시는 시민들의 이용 수요를 반영해 ‘강남 심야 자율주행 택시’를 20일부터 기존 7대에서 19대로 확대한다고 19일 밝혔다.
강남 심야 자율주행 택시는 평일 오후 11시부터 다음날 오전 5시까지 강남구 일대에서 운행하는 자율주행 택시다. 2024년 9월 운행을 시작한 이후 지난달 말까지 탑승건수는 1만5140건으로 집계됐다. 유료로 전환한 올해 4월 이후에도 6176건의 실적을 올렸다.
운행은 기존 운행업체인 에스더블유엠과 카카오모빌리티가 맡는다. 에스더블유엠에서 13대, 카카오모빌리티에서 6대의 자율주행 택시를 운영한다.
자율주행 기술도 고도화한다. 서울시는 올해 1월 자동차관리법 시행규칙 등 개정으로 교통약자 보호구역 내 수동운전 의무가 폐지됨에 따라, 어린이 보호구역을 포함한 강남 내 모든 운행구역에서 자율주행을 할 수 있도록 국토교통부 허가를 받을 예정이다. 올해 11월에는 서울 마포구 상암동 일대에서 운전석에 사람이 탑승하지 않는 레벨4 자율주행 택시를 운영할 계획이다.
강남 심야 자율주행 택시는 호출 애플리케이션 ‘카카오T’ 내 ‘택시’ 화면에서 출발지와 목적지를 지정한 후, ‘서울 자율차’ 아이콘을 선택해 이용할 수 있다. 요금은 4800원~6700원으로, 심야 할증이 포함된 기본요금이 적용된다. 자율주행 택시 한 대에 최대 3명까지 탑승할 수 있다.
서울시는 이번 증차로 배차 대기시간을 줄이고 호출 가능성을 높여 시민들의 이용 편의를 향상시킬 것으로 기대하고 있다. 여장권 서울시 교통실장은 “더 많은 시민이 심야 시간대 자율주행 택시를 편리하게 이용하고 서울의 야간경제 활성화에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 자율주행 서비스를 단계적으로 고도화해 시민이 체감할 수 있는 미래 교통서비스를 구현해 나가겠다”고 말했다.
한국인은 식습관이나 수면습관을 개선하려는 노력은 다른 국가 사람들에 비해 부족한 반면 꾸준히 영양제를 섭취하는 사람은 상대적으로 많은 것으로 조사됐다.
글로벌 건강·웰니스 기업 허벌라이프는 한국 소비자 1006명을 포함한 아시아·태평양(APAC) 11개국 소비자 1만18명을 대상으로 진행한 ‘웰니스 문화 소비자 조사’ 결과를 20일 발표했다.
조사 결과 한국 소비자의 75%는 신체·정신·정서적 건강을 아우르는 ‘웰니스’에 대해 ‘매우’ 또는 ‘극히’ 중요하다고 답했다. APAC 전체 평균 82%보다는 다소 낮은 수치다.
자신의 신체·정신·정서적 건강 상태를 ‘우수’나 ‘매우 좋음’으로 평가한 한국인은 각각 28·34·32%였다. 전체 평균은 신체 건강 41%, 정신 건강 43%, 정서 건강 39%였다. 한국인이 모든 영역에서 평균보다 10%포인트 안팎 낮은 것이다. 조사 대상 11개국 중에서도 일본에 이어 두 번째로 낮은 수준이다.
한국인이 건강 관리에서 개선이 필요하다고 느끼는 영역은 ‘정신건강·스트레스 관리’가 43%로 가장 많았다. 전체 평균 38%보다 높았는데, 이는 한국인이 스트레스 관리 측면에서 다소 취약하다는 뜻으로 풀이된다. 전체 평균에서 개선이 필요하다고 느끼는 영역 1위였던 ‘수면의 질’은 한국에서 37%로 2위를 기록했다. ‘예방적 건강관리’는 전체 국가 중 가장 높은 28%였다.
그러나 한국인이 건강을 위해 실제 무언가 실천하는 비율은 상대적으로 낮았다. ‘건강한 식습관 유지’를 꾸준히 실천하고 있다는 답변은 32%로 전체 평균(45%)보다 13%포인트 낮았다. ‘수면 습관 개선’은 26%로 역시 전체 평균(42%)을 16%포인트 밑돌았다. 반면 ‘영양제 섭취’를 꾸준히 하고 있다는 응답은 41%로 전체 평균(37%)을 웃돌았다.
한국허벌라이프 관계자는 “한국 소비자들이 웰니스의 중요성에 대해 인식하고 있고 관심도 높은 편이지만 실천의 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다”며 “스트레스를 관리하기 위해서는 규칙적인 신체 활동과 균형 잡힌 식습관, 충분한 휴식 등 일상에서 부담 없이 시작할 수 있는 작은 습관부터 꾸준히 실천하는 것이 중요하다”고 밝혔다.
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